Жоба тарихы
Гидролог Эскандер Турсунов Сібір өзендерінің ағынының бір бөлігін Орталық Азияға көшіру жобасының құрылғанына куә. Оның көз алдында жобаны дамытудың барлық кезеңдері өтті.
Оның айтуынша, өткен ғасырдың ортасында Кеңес Армиясына түтінсіз мылтыққа оқ-дәрі жасау үшін мақта қажет болды. Мақта өсірудің негізгі орны Өзбекстан болды, бірақ суару үшін су қажет болды. Ол оны тек Амудария мен Сырдария өзендері мен оның салаларынан , яғни Қазақстанның су ресурстары есебінен ала алды. Бірақ Арал теңізінің су балансы бұзылған, онда су ағыны болмаған жағдайда ол жоғалып кетуі керек еді.
Сондықтан 70-ші жылдары жоба пайда болып, оған сәйкес КСРО су ресурстарын толықтыру және Арал теңізін кептіруге жол бермеу үшін Обь өзені бассейнінен ағынның бір бөлігін тасымалдау арнасын салуға уәде берді.
"Арна трассасы жобасының бірнеше нұсқалары болды. Өкінішке орай, көптеген кеңестерде энергетиктер Ертіс - Қарағанды арнасының нұсқасын бұғаттады. Энергетиктер мен құбыр өндірушілері өздерінінің тапсырыстармен қамтамасыз етуі керек еді, және олар мұны жасады", - дейді сарапшы.
Нәтижесінде Ертіс-Қарағанды арнасыы 1968 жылы салынды, 22 сорғы станциясы салынды, оның көмегімен Белая өзенінен (Ертіс өзенінің саласы) су алынып, 418 м биіктікке көтерілді.. Яғни, олардың саны бастапқыда асыра бағаланған.
"Бірақ сандарды салыстырайық. жыл сайын арна Қарағанды және Астана ауданына шамамен 0,42 км3 су жібереді. Яғни, жұмыс басталғаннан бастап қазіргі уақытқа дейін арна 25 км3-тен аз болды. Өзағындық арнадың бірінші кезегі ғана жылына 7,0 км3 немесе 17 есе көп су жіберуі керек еді. Әрине, Ертіс-Қарағанды арнасы Қазақстанның су мәселелерін шеше алмайды, тек Теміртау, Қарағанды және Астананы сумен қамтамасыз ету мәселесін шешеді. Бірақ оның құрылысы үкіметтік органдарды адастырды және трансқазақстандық арнасының жобасы кейінге қалдырылды", - дейді Эскандер Тұрсынов.
Оның айтуынша, көп ұзамай трансқазақстандық өзағындық арнасын салу мәселесі қайта туындады. Бірақ жобаны жүзеге асыру кейінге қалдырылды.
Содан кейін КСРО ыдырап, бұқаралық ақпарат құралдарында Обь өзені ағынының бір бөлігін алу Ресей аумағының экологиясын бұзады деген пікір пайда болды. Эскандер Тұрсынов бұл мәлімдемелер еш нәрсемен расталмады деп санайды.
Арнаның негізгі сипаттамалары
Сібір өзендері ағынының бір бөлігін жобалаушы инженерлердің жоспарлауы бойынша Орталық Азияға тасымалдау арнасы кеме қатынасы арқылы болуы және Қазақстан арқылы Орта Азия республикаларын Алтай мен Сібірмен ең арзан су жолымен байланыстыруы тиіс еді. Арнаның өлшемдері (ені шамамен 70 м және тереңдігі 10 м – ден асады, тіпті оның 1 кезегі) "өзен-теңіз" типті кемелермен және 6000 тоннадан астам өздігінен жүретін баржалармен жүруге мүмкіндік береді.
Экономикалық есептеулерге сәйкес бойынша, арнаның құрылысы жеті жыл ішінде тек кеме қатынасы арқылы ақталды. Бұл ретте гидротехникалық құрылыстар үшін өтелу мерзімі 25 жылды құрайды.
Арна Шүлбі су қоймасының жоғарғы бъефінен басталды, арнаға Ертіс суының орташа су жылында шамамен 70 км³, тартылды, бұл тіпті ҚХР СУАР аумағындағы Қара Ертіс өзенінен су алуды ескере отырып, қалыптасқан халықаралық нормаларға сәйкес рұқсат етіледі.
Өзағындық арна алдымен Сарыарқаның (Орталық Қазақстанның) шығыс және Солтүстік беткейлерімен Торғай ойпатына кіре берісте орналасқан Заводоуковск қаласына дейін жүреді. Бұл аумақта арна "жартылай үйіндіде – жартылай ойықта"орындалады. Арнаның тау асты жағалауы күрделі сүзуге қарсы қаптамамен орындалуы тиіс. Кеме қатынасы арнаның таулы жағалауы тас эскизінен уақытша толқынға қарсы бекітпемен орындалады, бұл арнаның таулы жағына қарай кеңеюіне мүмкіндік береді. Суару алқаптарына суды көтеру үшін кеме қатынасы порттары немесе сорғы станциялары салынатын жерлерде кеме арнасы жоспарда күрт кеңейіп, тереңдей түседі. Арнаның таулы жағалауында астық және көкөніс өнімдерін өндіру үшін суару алқаптарына су шығару үшін күрделі құрылыстар салынуда. Анықталған алқаптарды суару үшін арнаның ұзындығы бойынша шамамен 3 км3 Ертіс суы жұмсалады.
Торғай ойпатын арна терең ойықпен қиып өтіп, Ертіс суын су берудің маусымдық біркелкін еместігін теңестіретін Тегіс құйма су қоймасына жеткізеді. Бұдан кейін белгілі Бетбақдала немесе Арал маңындағы Қарақұмдардың төмендеуі байқалады, бұл арна биік топырақ үйіндісінің жотасынан өтіп, Ертіс суын Сырдария өзеніндегі Жусалы қаласына дейін жеткізеді. Мұнда кеме қатынасы арнасы Сырдария өзеніндегі орташа су жылында шамамен 4,0 км3 су ағынының қалдықтарын төгеді, бұл төменгі ағысындағы суды Кіші Аралға дейін күрт арттырады.
Қазір "Сібір өзендері ағынының бір бөлігін Арал теңізінің бассейніне көшірудің Трансқазақстан арнасы" деп аталатын бұл жоба Мәскеудегі "Совинтервод" жобалау институтының мұрағатында сақтаулы тұр.
Ескендір Тұрсыновтың айтуынша, ғалымдар арнаның Қазақстанға әкелетін барлық игіліктерін ынта-жігермен сипаттаған. Мысалы, Олар суару арнасын пайдалану бидай өнімділігін айтарлықтай арттырады деп сендірді. Бұл ретте орташа өнімділігі 12,8 ц/га болған кезде 17 ц/га жететін өнім рекордтық болып саналды. 2022 жылы Қазақстанда бұл көрсеткіш нүктелік суаруды пайдаланған кезде - 95ц/га құрады.
Сарапшы арна Қазақстанның ландшафтын дала, шөл және жартылай шөлден агроөнеркәсіпке өзгертеді және балық өсіруге ықпал етеді, көптеген жұмыс орындарын ашады деп есептейді.
"Арна трассасы шағын су ағындарын кесіп өтетінін ескерсек, олардың көпшілігі кеуіп жатыр, Содан кейін оларды құрғақ кезеңде арнадан сумен толықтыру, арнадан едәуір қашықтықта орналасқан аудандарда бау - бақша өсіруге және мал шаруашылығын дамытуға жағдай жасайды", - дейді сарапшы.
Ол трансқазақстандық кеме қатынасы арнасының жобасын іске асыру Қазақстан үшін ғана емес, Ресей үшін де тиімді деп санайды.
"Ресей Сібірдің елді мекендерін сапалы және арзан ауылшаруашылық өнімдерімен қамтамасыз етуге, Сібір мен Қиыр Шығыстың байлығын Орта Азияның дәл орталығына жеткізуге мүмкіндік алады. Сондықтан "Сібір өзендері ағынының бір бөлігін Арал теңізінің бассейніне көшірудің Трансказастандық арнасы" деп аталатын жобаны іске асыру кезінде тек Ресей мен Қазақстан арасындағы ынтымақтастық туралы сөз болуы тиіс", - деп қорытындылады сарапшы.
